Социальный портрет таксиста попавшего в ДТП с пострадавшими.

27 ноября в Общественной палате Департамент транспорта г. Москвы показал слайды. В презентации приведены статистические данные о количестве происшествий с такси. Показали картинку цифровой портрет водителя такси, который на данный момент напоминает больше счетчик посещения и пребывания на сайте (в мобильном приложении для заказа такси).

Снова были высказаны пожелания о регулировании тарифов на поездки такси. В этот раз Пронин Д.В. хочет установить нижний предел тарифа такси, гарантированный заработок водителя такси.

Сейчас все обеспокоены ростом аварийности в такси. Вот немного статистики:

Количество ДТП по вине водителя такси за 10 месяцев 2019 года 18% от всех ДТП с такси.

Дептранс составил “Социальный портрет водителя такси попавшего в ДТП с пострадавшими”. Какой водитель такси самый безопасный, выводы можно сделать из этой статистической информации:

У меня получился вот такой безопасный водитель такси в Москве

  1. Водители такси с гражданством Таджикистана
  2. Водитель такси в возрасте более 60 лет
  3. Водитель такси со стажем вождения автомобиля до 2-х лет
  4. Разрешение на деятельность выданное в Московской области