Слияние Гетт и Ситимобил.


Немного фактов.

       В 2016 году Сбербанк подписал соглашение с Гетт о выдаче инвестиционного кредита на сумму 100 млн. долларов США.  Кредит, сроком на семь лет, выдавался на дальнейшее развитие и масштабирование бизнеса такси Гетт. Сбербанк приобрел право на опционы компании Гетт. Опционы это сложный  финансовый инструмент и их существует несколько  типов.  Гетт предстоит выкупить свои акции или продать их, по ранее оговоренной со Сбербанком цене за акцию.  Все зависит от того будут ли достигнуты определенные цели и какой будет результат. (Но это не точно, я не финансист).

      В 2019 году произошли интересные и глобальные события, касающиеся рынка такси. Сбербанк окончательно  “развелся” с Яндекс, поделил активы, забрал сервис Яндекс.деньги.  Яндекс.такси сохранилось за компанией Яндекс.  Сбербанк очень быстро создал с Майл.ру совместное предприятие. СП представляло собой “набор” различных сервисов: доставка еды, такси (Ситимобил), онлайн кинотеатры, каршеринг. Основатель Ситимобил Арам Аракелян остался миноритарным акционером (маленькая доля).

     Яндекс.такси рассматривал покупку активов группы Везет, долго готовил сделку. В итоге ФАС России это поглощение не согласовала. По мнению антимонопольщиков, эта сделка  могла привести к монополии сервиса Яндекс.такси в некоторых регионах РФ. 

     В этом же году Гетт увеличил расходы на рекламу своего сервиса такси с Лучшими водителями, реклама размещалась у топовых YouTube-блогеров. Сервис предоставил возможность заказать такси по короткому телефонному номеру   *333 . Гетт всеми силами стремился напомнить о себе в тот период. Возможно, это был самый удачный момент для продажи сервиса или получения новых инвестиций.  Тогда я высказал предположение, что Геттакси в перспективе достанется Сбербанку. И что происходит с Геттакси в 2021 году?…

Слияние Гетт и Ситимобил.

Настал 2021 год.  Яндекс.такси снова  задает тренд и поддает жару на рынке такси.  В феврале Яндекс все-таки покупает Везет. Как он обошел запрет ФАС?

     Для этого сделку переформатировали и подогнали общую сумму, чтобы не согласовывать ее с ФАС. Сейчас ФАС пристально рассматривает эту сделку. В марте Гетт и Ситимобил объявили о стратегическом партнерстве. Известно, что  пассажиров Геттакси по тарифу эконом будут перевозить водители компании Ситимобил. Такое взаимодействие можно называть по-разному, главное какая финансовая организация стоит за этим сотрудничеством. Это Сбербанк.  Гетт это особенная компания, которая смогла самостоятельно привлечь инвесторов в свой бизнес. Водители сервиса GETTAXI считались лучшими.  Ознакомиться с исследованием можно  здесь

        Хорошо организована работа с корпоративными клиентами. Компания неоднократно выигрывала госконтракты Правительства города Москвы. В тоже время  Гетт сложный и опытный переговорщик, который смог привлечь многомиллионные инвестиции в свой бизнес. Однако, невозможно оттягивать неизбежное до бесконечности.  При такой консолидации рынка такси  сложно вести бизнес. И чем ближе срок погашения венчурного кредита, тем меньше будет стоить сервис Гетт.  Дальше сервис Геттакси будет функционировать как виртуальный оператор на сетях Ситимобил. Такова тенденция.  Кстати основатель Ситимобил Арам Аракелян продал свою долю в Ситимобил и покинул пост генерального директора.

Видеоролик от 29 ноября 2019 года.